Las secciones · MARINA

La economía azul

Patrones, instructores y operadores chárter que viven del agua: cuánto ganan y cómo unirse a ellos.

Un barco en lugar de un hotel en tu viaje por el Mediterráneo: ¿compensa de verdad?
La economía azul · 4 min de lectura

Un barco en lugar de un hotel en tu viaje por el Mediterráneo: ¿compensa de verdad?

Un día en barco en grupo suele costar menos por persona que una noche en un hotel frente al mar. Las cuentas, las trampas…

Your Boat Trip Does More for the Local Economy Than Your Hotel Stay. Here’s the Actual Math.
La economía azul · 3 min de lectura

Your Boat Trip Does More for the Local Economy Than Your Hotel Stay. Here’s the Actual Math.

Coastal towns increasingly depend on visitor spending that never shows up in a typical “tourism dollars” headline. A single charter booking ripples through a…

Grecia tiene más costa que fronteras la mayoría de los países. Y sigue perdiendo la guerra del chárter frente a Croacia.
La economía azul · 6 min de lectura

Grecia tiene más costa que fronteras la mayoría de los países. Y sigue perdiendo la guerra del chárter frente a Croacia.

Casi 14.000 km de costa y, aun así, manda Croacia. Por qué la infraestructura y la burocracia, no la geografía, deciden quién gana en…

Los propietarios estadounidenses que ganan seis cifras con un solo barco — y las tres cosas que hacen distinto
La revista · 6 min de lectura

Los propietarios estadounidenses que ganan seis cifras con un solo barco — y las tres cosas que hacen distinto

Un barco, una licencia Six-Pack y la disciplina de tratar la experiencia del cliente como un producto. Cómo los mejores operadores individuales superan a…

El país que está construyendo 10 puertos deportivos desde cero — y lo que nos dice sobre el futuro del mar
La revista · 6 min de lectura

El país que está construyendo 10 puertos deportivos desde cero — y lo que nos dice sobre el futuro del mar

Arabia Saudí, Catar y EAU construyen la mayor ola de nueva infraestructura náutica del mundo. Lo que el Mediterráneo puede aprender de ello.

Los multimillonarios silenciosos: por qué los dueños de puertos deportivos están sentados sobre activos que no saben rentabilizar
La revista · 6 min de lectura

Los multimillonarios silenciosos: por qué los dueños de puertos deportivos están sentados sobre activos que no saben rentabilizar

El amarre es escaso, está protegido por ley y es insustituible, pero está muy infrarrentabilizado. Por qué eso está cambiando ahora.

El amarre es lo más barato que vende un puerto deportivo
La revista · 6 min de lectura

El amarre es lo más barato que vende un puerto deportivo

Un puerto deportivo no es un aparcamiento con acceso al agua. Por qué el valor real está en todo lo que el amarre hace…

El valor duradero de la infraestructura frente al mar
La economía azul · 11 min de lectura

El valor duradero de la infraestructura frente al mar

Los inmuebles frente al mar siguen superando las expectativas. Por qué los puertos deportivos y los pantalanes se están convirtiendo en uno de los…

La guía del anfitrión · Para armadores, capitanes e instructores

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El cuaderno de bitácora

Una carta desde la costa.

El nuevo número, un chárter que vale la pena, nada más.