L'America's Cup arriva a Napoli. La vera regata è quella dei gozzi.

NUMERO D’INVERNO · EUROPA · ECONOMIA BLU

Il trofeo più antico dello sport internazionale arriva a Napoli, e con lui una previsione di quasi un miliardo di euro. La domanda più interessante non è chi alzerà la Coppa. È chi, sull’acqua, verrà pagato.

In breve: Napoli ospiterà nel 2027 la 38ª America’s Cup, la prima volta in Italia. La Louis Vuitton Cup, la serie degli sfidanti, inizia il 22 maggio 2027 e il match finale è atteso per luglio. Il Ministero del Turismo e la Luiss Business School stimano un impatto economico di oltre 690 milioni di euro entro luglio 2027. Per i visitatori il posto migliore è in acqua; per gli operatori nautici locali è un’occasione unica in una generazione, che premierà chi si prepara adesso.

Perché l’America’s Cup a Napoli è un evento così importante?

Da 175 anni l’America’s Cup si sposta tra pochi porti ricchi: Newport, Fremantle, San Diego, Auckland, Valencia, Barcellona. Nel maggio 2025 il governo italiano ha annunciato che Napoli avrebbe ospitato l’edizione 2027, la prima volta della Coppa in Italia. L’Italia ha perso tre finali e non ne ha vinta nessuna; il rapporto del Paese con questa competizione è metà ossessione e metà cuore spezzato.

La prova generale c’è già stata. A fine settembre 2026 le regate preliminari si sono corse nel golfo tra Castel dell’Ovo e Posillipo, e Luna Rossa ha battuto Emirates Team New Zealand, il defender, nell’ultima regata. Per una settimana Napoli ha visto che cosa significa avere le barche più veloci del mondo che corrono davanti al proprio lungomare.

La Coppa la vincerà una squadra di ingegneri. Napoli la vinceranno, o la perderanno, qualche centinaio di persone con barche piccole.

Quanti soldi porterà l’America’s Cup a Napoli?

Le previsioni ufficiali sono grandi. Secondo Il Sole 24 Ore, le stime del Ministero del Turismo e della Luiss Business School indicano un impatto di oltre 690 milioni di euro entro luglio 2027 e di 1,2 miliardi nel medio-lungo periodo. La riqualificazione complessiva di Bagnoli, dove sorgono le basi dei team, vale circa 1,7 miliardi di euro. Un evento minore di avvicinamento a Cagliari, ricorda il giornale, ha trasformato circa 7 milioni di euro pubblici in un impatto stimato di 50 milioni.

Su quei numeri si discuterà, come sempre. Quello che è certo è dove va per prima la maggior parte del denaro: alberghi, sponsor, diritti televisivi, cantieri e le grandi flotte di yacht charter che seguono la Coppa di città in città. La domanda che ci interessa è più piccola e, per la città, più importante.

Che cosa succede alla piccola economia nautica di Napoli?

Napoli ha una delle culture della piccola barca più ricche del Mediterraneo. Il gozzo di legno, le famiglie di pescatori di Mergellina e Marechiaro, i barcaioli che portano i visitatori a fare il bagno sotto le ville di Posillipo, i taxi d’acqua per Capri, Ischia e Procida. È l’economia che accoglierà centinaia di migliaia di visitatori sul bordo dell’acqua, ed è quella meno attrezzata per questo momento.

I grandi eventi seguono uno schema. Le zone di esclusione chiudono parti di mare durante le regate. I prezzi salgono, a volte in modo giusto e a volte no. Le flotte in trasferta arrivano con equipaggi, sistemi di prenotazione e broker, e si prendono i clienti che pianificano in anticipo. Gli operatori locali che hanno solo un numero di telefono dipinto su un cartello prendono chi resta. Se nulla cambia, la Coppa passerà davanti ai gozzi, non attraverso di loro.

Come si guarda l’America’s Cup da una barca a Napoli?

Per chi viaggia, la vista migliore di un AC75 in volo non è da una tribuna ma dal mare, fuori dai limiti ufficiali del campo di regata e nel rispetto delle regole fissate dagli organizzatori e dall’autorità portuale. Aspettatevi aree per gli spettatori ben definite e controllate. Il consiglio pratico è all’antica: prenotate presto uno skipper locale con licenza, chiedete esattamente dove può andare la barca nei giorni di regata e siate flessibili sugli orari, che dipendono dal vento.

La nostra opinione: Napoli deve vincere la Coppa sull’acqua

Pensiamo che la misura del successo nel 2027 non sarà solo il risultato, ma quanta parte del valore dell’evento resterà nel golfo. Se lo skipper locale con il suo gozzo potrà essere trovato, prenotato e pagato il giusto da un visitatore di Auckland o di New York, la Coppa avrà fatto qualcosa di più duraturo di qualsiasi trofeo. Serve visibilità adesso, non a maggio. I piccoli operatori napoletani hanno circa sette mesi prima delle prime regate. Chi li userà bene accoglierà il mondo sul pontile.