Issue No. 13 · Novembre 2026
MARINA
The Water Never Closes
Late bookers in Florida, Singapore's monsoon, Britain's new boaters and the Riviera in winter: the season ends, the water doesn't.
The Late Bookers: Why Americans Charter Boats Last Minute
Americans now book boats the way they order dinner: late, on a phone, for shorter trips. What the 2026 charter data says, for travelers and operators.
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FLIBS 2026 : 209 superyachts, et presque personne ne repart en bateau
Le salon nautique de Fort Lauderdale 2026 réunit 209 superyachts et 100 000 visiteurs. Le bateau que la plupart prendront vraiment raconte une meilleure…
L'America's Cup arrive à Naples. La vraie course est celle des gozzi.
L'America's Cup arrive à Naples en 2027 avec plus de 690 millions d'euros d'impact attendu. Qui gagne vraiment sur l'eau : équipes, hôtels ou…
La taxe de l'intermédiaire : ce que paient les propriétaires américains pour être trouvés
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Le bateau le plus sous-estimé d'Amérique est le bateau-taxi
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The 35-Minute Island: Singapore’s Southern Islands by Boat
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L’économie de la mousson : comment les opérateurs de Singapour vendent les mois de pluie
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La salle de conseil flotte : l'essor du charter d'entreprise à Singapour
Les entreprises de Singapour emmènent leurs séminaires sur l'eau. Pourquoi le charter d'entreprise progresse, comment l'organiser et comment les pros le gagnent.
Britain Is Falling Out of Love with Sailing. Not with Boats.
UK sailing participation is stalling, yet Britain's marinas are consolidating fast. Why the future of British boating looks like access, not ownership.
La Riviera en hiver : la Côte d’Azur vue depuis la mer
En hiver, la Côte d'Azur appartient à ceux qui restent. Monaco, Antibes, Nice et Menton vus depuis l'eau, quand la Riviera redevient vraiment elle-même.
Juin est le nouvel août : l'Italie et l'Espagne réécrivent le calendrier du charter
En Méditerranée occidentale, juin se vend désormais mieux qu'août. Pourquoi l'Italie et l'Espagne réécrivent le calendrier du charter, pour voyageurs et pros.
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