Matematika grčke čarter sezone dovoljno je neobična da je vredi reći jasno. Licencirani skiper koji od maja do oktobra radi na Kikladima ili Jonskim ostrvima naplaćuje 250 do 400 evra dnevno na jedrilici sa posadom, uz bakšiš koji u dobroj sezoni dodaje 15 do 25% na osnovni iznos. Šest meseci redovnog rada, koji nije zagarantovan, ali je dostižan za iskusne skipere sa proverljivim preporukama, donosi 40.000 do 65.000 evra bruto pre poreza.
Prosečna godišnja plata u Atini, poređenja radi, iznosi približno 18.000 do 22.000 evra.
Ovaj jaz postoji zato što grčko čarter tržište u sezoni strukturno ne može da zadovolji sopstvenu potražnju za kvalifikovanim skiperima. U grčkom registru ima više licenciranih čarter jahti nego iskusnih skipera koji govore engleski i mogu kompetentno da ih vode. To nije nova pojava. To je trajna karakteristika tržišta koje je raslo brže od svoje profesionalne radne snage.
Kako zaista funkcioniše tržište skipera u Grčkoj
Grčke čarter operacije dele se na dva različita modela zapošljavanja.
Prvi je bareboat čarter kompanija kojoj povremeno treba skiper, bilo zato što ga je klijent tražio, bilo zato što brod ne može da se preda bez skipera klijentu sa nedovoljnim iskustvom. Kompanije kao što su Kiriacoulis, Dream Yacht Charter i Sailing Greece vode spiskove odobrenih nezavisnih skipera koje zovu kad se potvrdi čarter sa skiperom. Da bi se našao na tim spiskovima, skiper mora da dokaže stručnost, ima preporuke iz prethodnih sezona i odgovarajuću grčku ili međunarodno priznatu kvalifikaciju.
Drugi je direktan dogovor sa klijentom: par ili grupa koja je iznajmila bareboat, ali želi iskusnog skipera za navigaciju dok oni uživaju kao gosti. Takvi klijenti sve češće skipera rezervišu posebno, preko platformi koje uz plovila prikazuju i nautičke profesionalce.
ICC (International Certificate of Competence) je minimalna priznata kvalifikacija za plovidbu u grčkim vodama. Grčka nacionalna dozvola skipera otvara šire komercijalne mogućnosti onima koji grčko tržište vide kao dugoročnu karijeru.
Put do kvalifikacije za skipere koji nisu Grci
Većina skipera koji u nekoj sezoni rade u grčkom čarteru nisu grčki državljani. To su britanski, nemački, holandski, francuski i skandinavski jedriličari sa RYA Yachtmaster ili ekvivalentnom kvalifikacijom, sa preplovljenim otvorenim morem, koji su se mesecima pre sezone pozicionirali kao dostupni, sa preporukama i dobrim engleskim.
RYA Yachtmaster Offshore sertifikat britanskog Kraljevskog jedriličarskog udruženja najpriznatija je kvalifikacija na grčkom čarter tržištu za skipere van EU. Državljanima EU za komercijalni rad potrebno je dodatno priznanje pomorske uprave, u zavisnosti od zastave plovila.
Praktičan put: skupiti milje na otvorenom moru, steći Yachtmaster ili ekvivalent, provesti jednu ili dve sezone kao neplaćena ili slabo plaćena posada na čarter jahtama radi preporuka, a zatim se obratiti čarter kompanijama i direktnim klijentima sa dokumentovanim plovidbama i preporukom prethodnog kapetana.
Kako naći posao skipera pre početka sezone
Skiperi koji imaju stalan posao pozicionirani su pre aprila. Grčka čarter sezona traje od maja do oktobra. Čarter kompanije dogovore skipere u februaru i martu. Oni koji počnu da traže u maju redovno otkriju da su najbolje plaćeni angažmani već popunjeni.
Novi pristup: postavite profil skipera za angažovanje na Marina Boat App, besplatno na Apple App Store-u, kako bi vas klijenti koji traže skipera za svoj bareboat čarter pronašli direktno. Napravite profil domaćina, izaberite oglas za posadu ili skipera, dodajte kvalifikacije, istoriju plovidbi, jezike i termine u sezoni i objavite. Klijenti koji rezervišu preko platforme vide vaš profil uz dostupna plovila.
Oglas je besplatan. Nema naknade za posredovanje. Dogovor je direktno između vas i klijenta.
